Sistema de fusión de datos aeronáuticos y meteorológicos para la prevención de accidentes aéreos

Presentamos el trabajo de investigación del Doctor Jimmy Flórez, quien hace un aporte sustancial con el fin de corregir una brecha de conocimiento especializado, relacionado con el tema de navegación aérea; como resultado de la investigación que hace a nivel doctoral. En particular, es importante reconocer los aportes realizados en este trabajo para mejorar la toma de decisiones respecto a los sistemas de navegación aérea, en Colombia, a través de la integración de fuentes de información disímiles y no interconectadas.

El trabajo realizado por el Doctor Flórez, en la etapa de construcción de su propuesta de investigación, permitió demostrar que no era una tarea trivial. Puesto que fue necesario, en primer lugar, analizar las limitaciones de las fuentes de datos disponibles. Para luego, proponerse los métodos para la mitigación de los errores en las fuentes de datos. Adicionalmente, se plantearon técnicas de fusión de datos entre fuentes de la misma naturaleza y, seguido a este proceso se llevó a cabo la fusión de fuentes de diferente orden. Así mismo, se presentaron los clasificadores de eventos a fin de describir la infraestructura informática y de hardware necesaria para operar la tecnología desarrollada.

Este libro presenta numerosos ejemplos y evidencias de los esfuerzos realizados. Uno de los logros más relevantes es la integración adecuada del conocimiento proveniente de diferentes disciplinas para lograr su objetivo. Además, frutos de la investigación realizada por el Doctor Flórez fueron la construcción y publicación de dos artículos socializados en congresos internacionales. Allí fue posible obtener realimentación por parte de pares con alto nivel de conocimiento en el área de desarrollo del trabajo, lo que aportó a la validación científica para su trabajo doctoral de alto nivel consolidado en este libro.

En cuanto a la estructura del libro, se presenta el desarrollo de la metodología para la integración automática de datos meteorológicos asincrónicos y heterogé- neos. Lo anterior, con el objetivo de determinar la ubicación y las características de fenómenos meteorológicos y analizar (predecir) su comportamiento para detectar formaciones atmosféricas que pudieran poner en riesgo las operaciones aéreas. Sumado a ello, se propone una técnica basada en ADS-B a fin de estable- cer un cálculo del error para cada sensor en un sistema de fusión; esto con el uso de técnicas de inteligencia de negocios para así entender la condición de error en cada sensor y en un área geográfica determinada. A partir de los resultados, se establece una técnica que podría mejorar la corrección del error y evitar el desplazamiento de fase entre sensores. Todos estos elementos dan fe del rigor científico que el Doctor Flórez implementó durante el desarrollo de su investigación. Trabajo que es pionero en lo que debería constituirse como una línea de trabajo, de suma importancia, en el área de la navegación aérea.

Finalmente, no podemos dejar de hacer un reconocimiento a la Fuerza Aérea Colombiana. Reconocimiento por apoyar la investigación académica de rigor cuyos resultados se verán reflejados en el fortalecimiento de la capacidad científica y tecnológica instalada. Sea ésta, también la oportunidad para reconocer la calidad del talento humano que hace parte de esta Institución y por tanto esperamos no sea este trabajo un caso aislado de apoyo para el desarrollo de futuras investigaciones.

Jesús Francisco Vargas PhD.

Decano de Ingeniería de la Universidad de Antioquia